14インチ カル鉄ホイール製作 マシニング編 ⑨

 荒取り、中仕上げ、本仕上げが終わったなぁ。

綺麗やなぁ。

アーリーに付けてる8本鉄ベーダーの19のデータをベースに

12本スポークのカル鉄ホイールの 

フロントの打ち合わせもした。

ブレーキ止めるネジの下穴を開けた。

 ブレーキ止めるノックピンの穴も。

ｺﾚもマシニングできっちり寸法を出す。

水溶性の切削油。

純正のスターハブはガタガタのクリアランス。

やっぱしハーレーってつくづく造りが荒く精度が悪いなぁ。。

純正のメカドラム、油圧のドラムの初期型から後期型まであるから

それに合わせて穴空けする。

メッキの社外品まで責任持てんわなぁ。。

ガタガタでいいなら何でも行けるｹﾄﾞ・・。

いよいよ治具から外す。

まだ下穴状態やけど・・

出来た！

う～ん。。。

ｺｺは5面加工機やないと取り切れんから手で仕上げる。

リムは1ミリ残しやけど・・

更なる軽量化を目指して薄くする事にした。

鉄やから重いけど・・

デカブトカスタムのアルミホイールよりは軽い。

でもやっぱしインベーダーの10スポークよりは少しだけ重いかﾅ。

裏も穴あけしないとね。

クラッシュした傷跡。

ｺｺは2ミリ残してあるんで仕上げたら消えてなくなるんよ。

指で触ると段差はないけど・・

模様みたいになってるなぁ。

ベアリングはオーバークオリティーなやつをおごったろか。

8000円もするんやけど。。

どうしようかなぁ。

今日も帰るのは12時を回りそうやね。。

治具も天井クレーンでマシニングから取り出した。

治具の重さは80キロ

５００×680　厚み30ミリの鉄の板。

ホイールを支えたノックピン。

3本入れてて良かった。

もし1本じゃ動いてたかﾅ。。

けふもホテルバブルエース。

最近家で寝てないﾅｧ。。

あれっ！？

肉眼で見たら真っ暗の中に竜巻雲みたいに見えたんやが・・

鉄塔か。

パナライカF1.4で撮影。

車に戻って寝ようとしたら蚊が二匹。

こっ　コロス、、

おらおら～～

ははははは♪

は

は

は

自分も車に戻れなくなったﾀﾞ！

バカにすな～い！

まぁｴｴか。。。

外で星空でも眺めとこ。

明るいレンズやなぁ。

肉眼じゃほぼ真っ暗け。

そして2時過ぎ睡眠。

次の日・・

旋盤の打ち合わせ。

黒田屋さんがNEXのマクロレンズ買ったんやなぁ。

安い割にはまぁまぁ写る。

やっぱしマクロはおもろいなぁ。